【タイヤチェックは冬前に】
いまさら聞けない
「スタッドレスタイヤ」と
「ノーマルタイヤ」
の違い＆実は積雪時に罰則が！？

北海道や東北、北陸、標高の高い地域
などの降雪地帯において、ウインター
シーズンのスタッドレスタイヤは
マストアイテムですが、雪の少ない
地域では意外とおろそかにされて
いるのも事実。

そこで今回は、スタッドレスタイヤの
性能や効果、ノーマルタイヤとの違い
についてご紹介します。正しく選んで、
冬のカーライフに備えましょう！

◆スタッドレスタイヤと
ノーマルタイヤの違いとは？

一般的に自動車に標準装着されている
ノーマルタイヤは

「夏タイヤ」

と呼ばれることが多く、舗装された
路面での性能を追求しています。

もちろん、晴れの日だけでなく降雨時の
排水性やグリップ性能を重視し、
各タイヤメーカーは独自の技術を
投入することでより快適な走りを
提供しています。

しかし、「雪」や「凍結」に対しては、
その限りではありません。

降雪時や凍結路面を走る際に必要に
なるのが

「冬用タイヤ」

で、最近では「スタッドレスタイヤ」が
冬用タイヤの主流になっています。
以前は、冬用タイヤとして開発された
「スパイクタイヤ」が主流でした。

スパイクタイヤはその名の通りタイヤの
トレッド面にスパイクと呼ばれる
金属製のピンを装着し、雪面や
凍結路面でのグリップ力を
発揮していました。

しかし、雪の少ない場所では路面を
削り取り、巻き上げた粉塵によって
起こる健康被害や路面への
ダメージなどが問題となり、

スパイク（スタッド）を
使わない（レス）タイヤとして

開発されたのです。

スパイクタイヤに変わる新時代の
冬用タイヤとして発売された当時は、
決して高性能とはいえませんでした。

そのころはノーマルタイヤに金属製の
チェーンを装着するユーザーも
多かったのですが、最近では
スタッドレスタイヤの性能が飛躍的に
向上し、降雪時の冬用タイヤとして
確固たる地位を確立しています。

では、金属製のスタッドを使わず、
どのようにして積雪路面や凍結路面で
グリップ力を発揮しているのでしょうか？

ゴム製のタイヤは気温が低くなると
ゴム自体が硬くなって柔軟性が低下し、
グリップ力を失ってしまいます。

そこで各メーカーは、

トレッドと呼ばれる接地面の溝の形状を
工夫したり、気温の低い環境でも硬く
ならない独自のコンパウンドを

開発・配合したり、タイヤの素材に
クルミや卵の殻、発泡ゴムを練り込んで
引っかき効果を持たせたりと、
様々な研究を重ねています。

そんなウインターシーズンの要となる
スタッドレスタイヤですが、
その使い方を間違っている人も
多いようです。

そもそも降雪時に使用する冬用として
開発されているため、

通常の路面ではノーマルタイヤと
同等の性能を発揮できません。

柔らかい素材のコンパウンドは
ハンドリングのシャープさを失う
だけでなく、通常の路面では
安全な制動力を発揮できない
場合もあるのです。

交換するタイミングを失い、
雪のない季節まで履き続けてしまうと
消耗が激しくなり、

タイヤの寿命を縮めてしまいます。

スタッドレスタイヤは
ウインターシーズン専用と考え、
季節や路面環境に合わせて
正しく履き替えましょう。

◆ホイールとスタッドレスタイヤの関係

スタッドレスタイヤを購入する際、
大きく分けて2つの方法があります。

既存のホイールを使いシーズンに
合わせてタイヤを入れ替える方法と、

スタッドレスタイヤ用として
ホイールごと購入する方法です。

前者の場合、ホイールの購入費用は
必要ありませんが、季節ごとに

4本のタイヤを入れ替える手間（時間）と
工賃が必要になります。

後者の場合にはホイールを購入する
費用は必要になりますが、一度
組んでしまえばタイヤを入れ替える
手間はありません。

最近ではお手頃な価格で
社外アルミホイールとのセットが
販売されているので、冬用タイヤ
としてアルミホイールごと交換するのが
主流になっています。

すでに社外ホイールに交換している
場合、余っている純正のホイールを
冬用として利用するのも賢い方法と
言えるでしょう。

スタッドレスタイヤの性能を
発揮させるには扁平（へんぺい）率
やトレッド面の幅も重要な
ファクターになるため、

メーカー指定サイズの
スタッドレスタイヤを
選ぶようにしましょう。

特にホイールをインチアップし
扁平率の低いタイヤに交換している
場合、サイズに誤りがないよう
選ぶことが大切です。

この場合、純正ホイールを基準に
タイヤを選べばオリジナルの
カスタマイズをしていない限り
間違いはないでしょう。

◆お買い得なスタッドレスタイヤと
ホイールのセットで冬支度！

「スタッドレスタイヤは欲しいけど、
そんなに予算は出せない……」
というオーナーに朗報です。
スタイリッシュなアルミホイールと
スタッドレスタイヤのセットが

3万円台

からのスペシャルプライスで登場。
これでウインターシーズンも安心して
ドライブが楽しめます！

◆こだわりの輸入車に最適な
スタッドレスタイヤ＋ホイールセット

輸入車にぴったりのスタッドレスタイヤ
とホイールのセットは、精悍（せいかん）
なボディデザインに負けない厳選された
ホイールと、予算に合わせた
高性能タイヤのコンビネーション。

冬タイヤでも手を抜かない

“こだわり輸入車”

のオーナーにおすすめです。

◆雪道をノーマルタイヤで走ると…
道交法違反？

「都会ほど雪に弱い」と
言われるように、積雪に見舞われた
瞬間、幹線道路は大渋滞。

ノーマルタイヤで走っているクルマは
スタックしやすく、車線をふさがれた
道路は機能を失ってしまいます。
雪道でのスタックは、時間のロス
だけでなく周囲の人に迷惑を
かけることにもつながります。

あまり知られていないことですが、
積雪または凍結している雪道を
ノーマルタイヤで走行すると

「道路交通法71条6号
（道路または交通の状況により
公安委員会が道路における
危険を防止し、その他交通の
安全を図るため必要と
認めた事項）」に基づき、
違反行為となります。

違反点数はありませんが、

普通自動車の場合は6,000円の反則金が

科せられることもあるので
注意してください。

冬用タイヤの装着は

「道路交通法に違反しないため」
ではなく、

「雪道を安全に走行するため」
のものです。

事故を起こしてから後悔しないよう、
降雪に備えて冬用タイヤを
用意しましょう。

◆冬用タイヤは安心できるお店で選ぶ！

スタッドレスタイヤを選ぶ際は、
安心できるお店で購入するのが
ポイントです。

ひとつのメーカーではなく、
豊富なラインナップを取り揃えている
ショップなら選択肢は広がります。
タイヤに精通したスタッフに予算や
使用目的を相談すれば、最適な
アドバイスを受けられるので
おすすめです。

オートバックスなどの専門店では、
スタッドレスタイヤだけでなく
社外のホイールを数多く用意し、

スタッドレスタイヤとのセットで
購入できるのも大きな魅力。

ハイエンドのホイールだけでなく、
リーズナブルなホイールも数多く
揃っているので、選択肢のひとつとして
利用するのも賢い方法でしょう。

◆スタッドレスタイヤへと履き替える
意識の薄さがアンケートで発覚！

過去、オートバックス・ドットコムの
メールマガジンで行った
「スタッドレスタイヤへの履き替えは
いつごろを予定していますか？」
というアンケート調査では、50％の方が

「スタッドレスタイヤには
履き替えない」

と回答しています。

この結果から分かることは、
多くのドライバーが冬対策は行わない
という事実であり、降雪に対する
意識の薄さが表れています。
この意識の薄さが突然の降雪による
交通渋滞につながり、降雪時に
起きる事故を誘発させる
原因と言えるでしょう。

「備えあれば憂いなし」と言うように、
あまり雪が降らない地域であっても
対策をしっかりと行いたいものです。

◆天候に左右されない安心感は
オールシーズンタイヤの魅力！

ドライ路面はもちろん多少の圧雪路や
濡れた路面でも性能を発揮。

年間を通して活躍してくれる
オールシーズンタイヤなら
季節に合わせた交換も不要。

タイヤ置き場がないというユーザーにも
おすすめしたいマルチな逸品です。

◆シーズンを終えた
スタッドレスタイヤはしっかりと
洗浄をして正しく保管しましょう！

ウインターシーズンに活躍した
スタッドレスタイヤは、
正しく収納することも重要です。
雪道には塩分を含んだ融雪剤が
撒かれていることもあるので、
タイヤの表面や
サイドウォールだけでなく、

ホイールのスポーク部分や裏側の
汚れをしっかりと洗い流し、
専用の保管袋やケースに入れて
直射日光の当たらない
風通しの良い場所に
保管しておきましょう。

洗浄時にタイヤのコンディションを
把握するためのチェックを
行いましょう。

トレッド面の摩耗具合や
コンパウンドの硬化、
異物が刺さっていないかを確認。
また、一般的にスタッドレスタイヤの
寿命は

3年

と言われ、タイヤが摩耗していなくても
経年変化によって十分な性能が
発揮できなくなることもあるので
注意してください。

◆オススメのタイヤ保管グッツは
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タイヤサイズ別でご用意！！

ご家庭での保管はこちらが便利。
タイヤって以外と大きくて重たい、
しかも汚れるので、専用ラックと
カバーで、コンパクト、
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