↓この標識をご存じですか？？
これが・・・
チェーン規制時の標識となります。
【出典：国土交通省】
規制が発令された際には規制区間に上記
の標識が設置されるようになります。
国土交通省は2018年の12月に大雪特別
警報や大雪に対する緊急発表があった際
指定された区間チェーンを装着して
いない車両は通行できないという規制を
新設しました。
神奈川近県では国道138号線山梨県
山中湖村平野~静岡県小山町須走字御登口
8.2Kmの区間が規制対象の道路です。
2018年より指定された区間で大雪時の
チェーン規制の発令時はスタッドレス
タイヤ装着車であってもタイヤチェーン
の装着が義務化になりました。
メリット
耐久性があり長距離の走行に適している
ミニバンなどの重めの車に適している
耐久性があり乾燥路面にも比較的強い
振動や騒音が小さく乗り心地が良い
デメリット
構成パーツが大きく収納が不便。
金属チェーンに比べて高価である。
おすすめチェーン
■バイアスロンシリーズは、より素早い
取り付けと確実なアイスバーンへの
グリップ性能で、非金属チェーンの
国内販売台数No1（カーメイト調べ）
の高性能非金属チェーン。
■両輪で108本のスパイクピンが安定
した走行を実現。
■スパイクピンを超硬材質＆マカロニ型
にすることで、アイスバーンへの
食い付きが飛躍的に向上。
■マイナス20℃の極寒でも固くならず、
切れにくい高性能ポリウレタン
エラストマー採用。
■車両移動不要、ジャッキアップ不要の
カンタン装着。
■力を分散させる３箇所ロック、
スピーディにカンタン装着の
クイックロック機構採用。
■一般財団法人日本自動車交通安全用品
協会（JASAA）による厳しい安全性能
基準をクリア。
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店舗受取限定！
■新開発の外側ロックとネット側面の
ストレッチ機構を新たに採用。
■進化した装着性と雪道走破性を高次元
で実現したタイヤチェーン。
■クルマ移動なしで簡単装着！滑り
やすい路面もがっちりグリップ。
■新開発の外側ロック機構で
「すばやく・カチッ！と」簡単装着
■柔軟に伸びるネット側面の
「ストレッチ機構」でロック回転時の
抵抗を大幅軽減
ネット側面には柔軟に伸びる
「ストレッチ機構（PAT.P）」を採用。
ロック回転時抵抗の原因となるネットの
無理な引き寄せをストレッチさせる事で
スムーズなロック作業を実現
■超硬スパイクピンがあらゆる路面を
ガッチリグリップネット部分で１段、
ベースとなるシャンク高さを更に１段上げ
最上部に超硬マカロニピンをセット。
スパイクまわりの突起を小さく減らし、
個々のスパイクが最大限に威力を発揮
できる設計。滑りやすい路面を確実に
深く捉えます。
今なら、オートバックスドットコム
店舗受取限定！
■回転方向に対して同じライン上を
通らないようにオフセット配置された
超合金スパイクピンが雪上・氷上での
登坂、ブレーキング、コーナーリング
において高次元のグリップ力を発揮。
■軽量でソフトかつ、耐久性に優れた
ウレタンエラストマーを採用。
耐摩耗性・耐静粛性に優れ、トンネル
の中も外すことなく走行が可能です。
■面倒な車の移動や、ジャッキアップ
なしで装着できます。慣れれば、女性
でも短時間での脱着が可能です。
※事前に着脱のテストをして下さい。
■他を圧倒する静けさ。緻密な
ラバーネットが、優しくタイヤを
全周カバー。切れ目のない構造で、
常にイエティが路面 をキャッチ!!
■雪路を確実にグリップ。トレッド面に
くまなく配した超硬スパイクピンが
雪路を確実にグリップ。さらにオフセット
配列パターンにより高い安定性を実現
■WDシリーズはピンを「埋め込み
タイプ」にすることで、より抜け
にくい構造となっているのが特徴です
■２カ所でＯＫ！だからカンタン。
のばす、かぶせる、ロックする以上
内側、外側の２カ所を指先でロック
するだけ。徐走による自動締め付け
機能でタイヤにジャストフィット。
■ノイズ、振動は極少。不快な振動や
騒音がイエティスノーネットには
ありません。静かで走り心地も
驚くほどスムーズ
■豊富なバリエーション。タイヤサイズ
１２～２０インチ、扁平率４０％まで。
車体とのクリアランスも２０ｍｍ
（１円玉 直径）あればＯＫ。
■イエティスノーネットは以下の
メーカーの純正及び推奨品として採用
FIAT、FORD、PEUGEOT、CITROEN
VW、ヤナセ、トヨタテクノクラフト
（救急車） 等
メリット
非金属チェーンに比べ安価である
構成が小さくコンパクトに収納出来る
デメリット
非金属に比べ耐久性が少ない
振動や騒音が大きく乗り心地が悪い
■10mmチェーン・扁平タイヤ、
クリアランスの狭い車に幅広く対応。
低振動で快適走行。
■カンタン確実装着・ジャッキアップ
不要、滑車締付で確実ロック。
■優れた耐久性と安心性能・特殊合金
鋼浸炭焼入れ・ダイヤモンドパターン。
■簡単装着50秒・クルマの移動も
ジャッキアップも不要！
■薄型9mmツイストチェーン
偏平タイヤ・低クリアランス車等
多くの車両に幅広く対応。
■横方向性能重視のクロスチェーン
横滑りにも強いツイストチェーン採用
メリット
価格が一番手頃です
構成が小さくコンパクトに収納出来る
リングチェーンより太いので強固
デメリット
車両移動やジャッキアップが必要
横滑りに弱い
乗り心地が悪く、振動も多い
■グリップ、制動力に優れたチェーン
■軽トラやライトバンにオススメ
■抜群のコストパフォーマンス
■補修リンク付き
メリット
車種関係なくサイズが合えば取付出来る
軽くて、荷物にならない
応急的に使える
デメリット
チェーン規制には非対応
車両の移動かジャッキアップが必要
消耗が激しく何回も使用出来ない
■かぶせるだけで取り付け簡単
■クリアランスの少ない車や輸入車にも
装着可能！厚さ約1ｍｍなので輸入車
などにも装着でき、今までにない
快適なのり心地も体感できます。
■雪や氷上でのグリップ力を最大限に
発揮！：チェーンでもスタッドレス
でもない特殊繊維が路面との摩擦面積
を最大限に確保し、高いグリップ力を
発揮します。
■わずか約１Ｋｇ！軽量でコンパクト
いざという時のために持っていたい。
トランクやシート下など、常に車に
載せておいても邪魔になりません。
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タイヤ交換やチェーン取付時も使えます。
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ホイールナットの脱着には必要です。
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車種によって締め付けトルク
（ねじる力）が違います
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汚れ防止にカバーも必要です
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ケガや汚れ防止に着用して下さい。
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降雪があるか無いかではなく、
事前準備が大切です。今の内に用意を
して安心安全に冬を迎えましょう！
皆様の安全運転を心より願っております。
ご来店、ご注文をお待ちしております。